Entrega em 2 dias para o SUL do Brasil

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Câmbio Ssangyong

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Nesse post falaremos um pouco sobre as transmissões mais utilizadas na Ssangyong que são:

  • 4 Marchas  – BTR DSI M74 – Australia (equipa Actyon)
  • 5 Marchas – Mercedes 722.6 – Alemanha (equipa Rexton, Kyron, Actyon Sports)
  • 6 Marchas – BTR DSI M78 – Australia (equipa Actyon Sports, Korando)
4 marchas (d20dt) 5 marchas (d20dt) 5 marchas (d27dt) 6 marchas
1st 2.741 3.951 3.595 3.536
2st 1.508 2.423 2.186 2.143
3st 1.000 1.486 1.405 1.478
4st 0.708 1.000 1.000 1.156
5st 0.833 0.833 0.866
6st X X X 0.677
Reverse 2.429 3.147 3.167 3.094
Reverse 2st 1.930 1.926
High (4H) 1.000:1 1.000:1 1.000:1 1.000:1
Low (4L) 2.483:1 2.483:1 2.483:1 2.483:1

 

Diagrama do Cambio Fonte: dnacambio.com

5-Speed Automatic Transmission – 5G-Tronic Mercedes 722.6 |  Motores D20DT e D27DT

  • Torque: 2WD (580 Nm), 4WD (400 Nm)
  • Caixa projetada a suportar até 102 mkgf de torque
  • Especificação de Fluído: Fuchs ATF 3353 or Shell ATF 3353
  • Capacidade Recomendada: 8L
  • Modos: W (Winter) e S (Standard)
  • Fabricação: Mercedes-Benz – Alemanha
  • Equipa marcas como: Dodge / Jeep / Mercedes Benz / Mitsubishi / SsangYong
  • Modelo: Actyon SUV / Actyon Sports / C230 / C240 / C280 / C320 / C350 / C36 / C43 / C55 / CL500 / CL55 AMG / CL600 / CL65 AMG / CLK320 / CLK430 / CLK500 / CLK55 AMG / CLS55 AMG / Challenger / Charger / Cherokee Laredo / Commander / Durango / E300 / E320 / E350 / E350 Cabriolet / E420 / E430 / E500 / E55 / E550 / E550 Cabriolet / G500 / G55 AMG / Grand Cherokee / Kyron / Liberty / ML320 / ML350 / ML430 / ML500 / ML55 / Magnum / Nitro / Rexton / S320 / S350 / S420 / S430 / S500 / S55 AMG / S600 / S65 AMG / SL500 / SL55 AMG / SL600 / SL65 AMG / SLK230 / SLK32 AMG / SLR McLaren / Sprinter / Wrangler. Mercedes Benz C180, Mercedes Benz C200, Chrysler 300C.
  • Anos dos veículos: 1996 a 2016
  • Motores: L4 1.8L / L4 2.0L / L4 2.2L / L4 2.3L / L4 2.7L / L4 2.8L / L4 2.9L / L6 3.0L / L6 3.2L / L6 3.6L / V12 5.5L / V12 5.8L / V12 6.0L / V6 2.4L / V6 2.6L / V6 3.2L
    V6 3.5L / V6 3.6L / V8 4.3L /V8 5.0L / V8 5.5L / V8 5.7L /

Fonte 1

Comparação Cambio M74 X M78 Fonte: smotor
Comparação Cambio M74 X M78 Fonte: smotor

Câmbio BTR4 DSI M74LE  (4-speed automatic) 

A transmissão automática de 4 velocidades BTR M74LE,  arranjo longitudinal, transmissão automática de tração traseira foi desenvolvida em 1988 pela BTR, uma ex-subsidiária da BorgWorner, encomendada pela ambiciosa montadora coreana SsangYong para seu carro-chefe Korando SUV.

Os resultados financeiros tanto do desenvolvedor dessas máquinas (BTR) quanto de seu principal cliente SsangYong na crise dos anos 2000 foram tão tristes que após uma série de mudanças de propriedade (ION, DSI), a BTR passou para as mãos de investidores chineses (Geely) sob o nome DSI.

  • M74LE Conhecido como  M88 também
  • Fabricante: Drivetrain Systems International
  • Fabricação: Austrália
      • Marcas que utilizam: Ssangyong, Dongfeng, Great Wall Hover, Jac, Maserati, Mitsubishi, Ford
      • Modelos: Dongfeng Fure 2.4 / Great Wall Hover 2.0 e 2.4 / Jac 2.4 / Maserati Coupé 3.2 / Mitsubishi Zinger 2.0 / Ssangyong Actyon 2.0, 2.3 e 3.2 / Ssangyong / Daewoo Korando 2.3, 3.2. 2.0 e 2.9  / Ssangyong Rexton 3.2 e 2.7
  • Anos: 1998-2015

Câmbio BTR DSI-6 M78 (6-speed automatic) 

Em 2008, os funcionários do antigo escritório BTR , já com o novo proprietário chinês Geely, desenvolveram o M78 de 6 velocidades sob a nova marca DSI .

Fabricante: Drivetrain Systems International

  • Fabricação: Austrália
      • Marcas que utilizam: Ssangyong…
      • Modelos:  Ssangyong Actyon 2.0 / Ssangyong Actyon Sports 2.0
  • Anos: 2008-2018

 

Conselhos 4×4 Ssangyong

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Uma das características dos veículos Ssangyong é a de possuírem tração nas quatro rodas.

Painel – 2H, 4H, 4L – Ssangyong

PART-TIME (painel de botões aparece 2H, 4H e 4L)


4H (our–wheel drive, high range)
Esta condição é usada para viagens de alta velocidade em estradas escorregadias, como lama, areia, solo solto, etc. Nesta condição, a potência do motor é fornecida às rodas dianteiras e traseiras. Precaução, não dirija seu veículo acima de 80km/h no modo 4H. A troca para esse modo é permitida até 70km/h.

Modo de Operação

2H → 4H (Vice e versa 4H → 2H)
1) Mude o seletor no painel 4WD de 2H para 4H.
2) Essa mudança está disponível durante a condução
3) A “4WD HIGH” indicador no grupo de medidores acende.

3 modos de tração

4L (Four–wheel drive, low range)
Nessa condição, o veículo utiliza a potência do motor e a redução do câmbio para aumentar o torque nas rodas, ou seja, quando queremos obter a maior potência possível do nosso 4×4.
Esta modalidade deve ser utilizada basicamente para superar situações extremas, onde o terreno é sempre muito solto, rochoso e com declives acentuados.
É usado em baixas velocidades e não por muito tempo. Na areia pode ser usado sem problemas, mas lembre-se de desconectá-lo assim que o terreno ficar mais firme ou quando o deslizamento das rodas diminuir.

Para mudar de “4L” para outro modo ou vice-versa, pare o veículo e pressione o pedal do freio antes de qualquer mudança.

Modo de Operação

4H → 4L
1) Esta função só está disponível quando o sinal de velocidade do sensor de velocidade está prestes a parar (abaixo de 2 km/h).
2) Esta função só está disponível quando o pedal da embreagem é pressionado (transmissão manual) ou a alavanca seletora é colocada na posição “N” (transmissão automática). (O TCCU deve reconhecer o sinal do pedal da embreagem ou o sinal “N”.)
3) Mude o interruptor 4WD no painel de instrumentos de 4H para 4L.
4) A luz de advertência “4WD LOW” no conjunto de medidores pisca durante este processo e depois se apaga quando a mudança é concluída.
5) A luz de advertência “4WD CHECK” se liga caso o sistema estiver com problemas

Luzes de advertência 4WD Ssangyong

IMPORTANTE

  • Pode haver ruídos mecânicos e choques durante mudanças de modo. No entanto, estas são condições normais devido a operações de mudança de modo.
  • Para seleccionar de “2h a 4h” e vice-versa, pode ser seleccionado em movimento até 70 km/h no máximo.
  • Para selecionar de 4h a 4l ou vice-versa, você deve parar completamente e selecionar “n” (neutro). Além de pisar na embreagem se seu veículo tem caixa mecânica, caso contrário não será feita a seleção da tração.
  • Nunca use em asfalto, pavimento ou qualquer terreno onde não seja escorregadio
  • Use apenas o modo 2H em uma superfície pavimentada normal. Fazer não conduza o seu veículo na posição “4H” ou “4L” no superfícies de estradas pavimentadas. Fazer isso resultará em danos ao trem de acionamento.
  • Condução em modo de 4 rodas em uma superfície pavimentada normal causará ruídos indesejados, desgaste prematuro dos pneus, ou aumento do consumo de combustível.

CURVAS

  • No modo HIGH, pode haver algum barulho mecânico de choques (mecânico) e/ou resistências no trem de força do veículo. Esses são condições normais devido à resistência interna na unidade quando o 4×4 estiver funcionando corretamente. Para evitar danos ao trem de força, não dirija seu veículo com velocidade excessivamente alta em estrada com curvas acentuadas.
    4WD Check – Luz de Advertência
Cuidado: Se a luz acender, verifique o sistema 4WD (motor tração principalmente) Não dirija acima de 80kmh no modo 4H.

4WD Check

  • Se o sistema apresenta problemas irá apresentar a luz 4WD Check (vermelha) no painel.
    • Dica, ligue e desligue o carro várias vezes. E faça limpeza do motor de 4×4. Mais detalhes em nosso site.

GEAR RATIO (relação de engrenagem)

  • High (4H): 1.000:1
  • Low (4L): 2.483:1

Recomendações: Ssangyong Chile

Cronograma de Manutenção

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Nossas recomendações de manutenções periódicas para linha Ssangyong

Óleo do motor e filtro (10.000km – drenar a água do filtro de combustível)

  • Troca deve ser feita a cada 10.000km, após os 100.000km rodados tenho sentido que uma troca boa seja a partir dos 9.000km, sempre troca com filtro. Aproveitar também para drenar a água do filtro separador de água.
  • No Brasil por sugestão da Districar (importadora e distribuidora da Sssangyong no Brasil, na época) utliza-se o óleo API CG SAE 15W40. Veja a tabela de viscosidade aqui
  • Motor D20DT
    • Fluído Recomendado Manual Ssangyong D20DT Euro 4: Approved by MB Sheet 229.1 or 229.3. Viscosity: MB Sheet No. 224.1.
    • D20DT Euro 3 – SAE 10W40, 5W40 Approved by MB Sheet 229.1 or 229.3
    • Óleo Sugestão Brasil Districar D20DT: 15w40 Diesel Mineral. Marcas Castrol GTX, Motul, Fuchs, Lubrax
    • Capacidade D20DT: 7,5L
  • Motor D27DT
    • Fluído Recomendado Manual Ssangyong D20DT: SAE 10W40, 5W40
      (MB Sheet 229.1, 229.3 approved oil)
    • Óleo Sugestão Brasil Districar D20DT: 15w40 Diesel Mineral. Marcas Castrol GTX, Motul, Fuchs, Lubrax
    • Capacidade: D27DT: 8.5L
  • Motor D20DTF (Korando)
    • Fluído Recomendado Manual Ssangyong: API SN SAE 5W30
    • Capacidade: D20DTF: 6L
  • Motor G23D
    • Fluído Recomendado Manual Ssangyong G23D: Approved by MB Sheet CDPF 229.31)
      Viscosity: MB Sheet No. 224.1
    • Capacidade D20DT: 7,5L
  • Lista de Óleos aprovados pela Mercedes

Filtro do Ar Condicionado (10.000km)

  • Junto com a troca do óleo do motor, troque o filtro do ar condicionado. Ele fica localizado no porta luvas

Filtro do Ar (limpeza a cada 10 mil km, troca a cada 30mil km)

  • Aproveite também para fazer uma limpeza no filtro de ar, utilize um compressor de ar e revise o seu estado. A troca deve ser feita a cada 30.000km (no máximo).

Verificar Sistema de freios, óleos, chassis (cada 15.000km)

  • Logo após as trocas dos 10.000km, chega a dos 15.000km, mas aproveite a dos 10.000km mesmo para revisar os óleos, chassis, a parte inferior do carro, vazamentos, revise as buchas da suspensão, coxins, pastilhas de freio, discos.

Filtro de Combustível (a cada 25.000km)

  • Troque o filtro do combustível. O modelo ideal é o Parker RC-399 (3 saídas).

Fluido do Diferencial (troca a cada 30 mil km)

  • Óleo sugestão: ABRO API GL-5 SAE 80W90 MULT AUTO-BLOCANT.
  • Motor D20DT
    • Capacidade eixo dianteiro: 1.4L
    • Capacidade eixo traseiro: 1.9L.
    • Fluído Recomendado Manual Ssangyong: SAE 80W90 ou API GL-5
  • Motor D27DT
    • Capacidade eixo dianteiro: 1.4L~1.5L
    • Capacidade eixo traseiro: 2.2L
    • Fluído Recomendado Manual Ssangyong: SAE 80W90 ou API GL-5
  • Motor D20DTF
    • Capacidade eixo traseiro: 0,7L
    • Fluído Recomendado Manual Ssangyong: SAE 80W90 API GL5

Fluido Transferência (troca a cada 60 mil km)

Motor D20DT e D27DT

  • Sugestão de Fluído: 2,5L (1,7L) MOTUL DEXRON III
  • Capacidade: 1,4L
  • Fluído Recomendado Manual Ssangyong: ATF DEXRON II ou III

Motor D20DTF (Korando)

  • Capacidade: 0,58L
  • Fluído Recomendado Manual Ssangyong: API GL5, SAE 80W90

Fluido Freio (troca a cada 2 anos)

  • Troca do fluído de freio é recomendada ser feita a cada 2 anos.
  • Fluído recomendado Manual Ssangyong: DOT-4

Fluido da Direção Hidráulica

  • Veja o estado e coloração do fluído, ou vazamentos
  • Sugestão de Fluído: 1L ATF DEXRON III
  • Fluído Recomendado Manual Ssangyong: ATF DEXRON II ou III

Fluido do Radiador (60.000km ou 3 anos)

  • Sugestão de Fluído: GLACELF AUTO FREEZE
  • Capacidade: D20DT e G23D: 10.5L – 11L
  • Fluído Recomendado Manual Ssangyong: Anti-Freeze SYC-310, Anti-freeze Water = 50:50)

Fluido Transmissão Automática (60 mil km em uso severo)

A troca recomendada pelo fabricante é a cada 60mil km em uso severo. Para quem costuma andar pouca quilometragem, marchas curtas, cidades quentes. Mecanicos autorizados da marca recomendam a troca com mais antecedência a cada 40mil km.

  • Sugestão de Fluído Câmbio 5 Marchas 722.6: MOTUL MULTI ATF 60L
  • Capacidade: 4 A/T e 6 A/T –  9.5L.
  • Capacidade: 5 Marchas 722.6 MB – 8L.
  • Fluído Recomendado Manual Ssangyong 4 A/T: CASTROL TQ 95
  • Fluído Recomendado Manual Ssangyong 5 A/T Mercedes: Fuchs ATF 3353 or Shell ATF 3353. 8 Litros aproximadamente. Motores D20DT e D27DT.
  • Fluído Recomendado Manual Ssangyong 6 A/T: CALTEX PED 1712 | Fuchs Titan 3292

 

Filtro da Transmissão Automática (segue a troca do Fluído)

A cada troca, troque também o filtro.

  • Filtro Transmissão 5 marchas 722.6: HENGST E87H D153

Filtro separador de água (150.000km ou 5 anos – drenar água sempre que substituir o óleo do motor)

  • Sempre lembrar de drenar a água, cuidado ao retirar o sensor da parte inferior ao realizar a troca de filtro.
  • Modelo: RC-400 Parker (2 saídas)

Troca da Correia Poly V + Tensionador + Polia (60 mil km)

  • Reveja constantemente por algum ressecamento, corte, desfiação. Troque o conjunto para não ter dor de cabeça.

 

Procurando os filtros certos para a sua Kyron ou Actyon? Entre em contato através do chat, temos os melhores preços e kits.

Oficinas Ssangyong

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      Autopeças

      2

      Oficina

      13

      Found 15 listings
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      Trabalha com hora marcada ?: Sim
      Aceita Peças de Terceiros: Sim
      Possui Scanner Original Ssangyong: Sim
      Possui Scanner Compatível Ssangyong: Sim
      Whatsapp: 24981558160
      Realiza troca do óleo do câmbio automático : Sim
      Mecânica há 7 anos no mercado em Angra dos Reais, Rio de Janeiro. Especializado em Ssangyong, possui scanner oficial da marca.

      Endereço:

      Avenida Itaguaí, 277 – Nova Angra, Angra dos Reis – RJ, Brasil, Angra dos Reis, Rio de Janeiro, Brasil
      Whatsapp: Contatar via Whatsapp
      Trabalha com hora marcada ?: Sim
      Aceita Peças de Terceiros: Sim
      Possui Scanner Original Ssangyong: Sim
      Possui Scanner Compatível Ssangyong: Sim
      Whatsapp: 54991758668
      Realiza troca do óleo do câmbio automático : Sim
      Oficina com 4 anos no mercado, mas 10 anos de experiência em Ssangyong, possui scanner original. Trabalha com marcas coreanas entre outras.

      Endereço:

      Av. Rubem Bento Alves, 3026 – Universitário, Caxias do Sul – RS, 95041-410, Brasil, Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil
      Whatsapp: Contato Whatsapp
      Ir para o endereço: Ir para o Mapa
      Trabalha com hora marcada ?: Sim
      Aceita Peças de Terceiros: Não
      Possui Scanner Original Ssangyong: Sim
      Possui Scanner Compatível Ssangyong: Sim
      Whatsapp: 4733715928
      Realiza troca do óleo do câmbio automático : Sim
      Empresa familiar com 27 anos de experiência, especializado em Ssangyong, marcas importadas e nacionais. Possui especialização Bosch em reparo de câmbio automático. Associada ao […]

      Endereço:

      R. 25 de Julho, 1715 – Vila Nova, Jaraguá do Sul – SC, Brasil, Jaraguá Do Sul, Santa Catarina, Brasil
      Aceita Peças de Terceiros: Sim
      Possui Scanner Original Ssangyong: Sim
      Possui Scanner Compatível Ssangyong: Sim
      Whatsapp: 21981924397
      Realiza troca do óleo do câmbio automático : Sim
      Há 20 anos atuando na capital do Rio de Janeiro, mecânica especializada na linha Ssangyong e veículos diesel em geral.

      Endereço:

      Rua São Januário, 84 – São Cristóvão, Rio de Janeiro – RJ, Brasil, São Cristóvão, Rio de Janeiro, Brasil
      Aceita Peças de Terceiros: Não
      Possui Scanner Original Ssangyong: Sim
      Possui Scanner Compatível Ssangyong: Sim
      Whatsapp: 63984603479
      Realiza troca do óleo do câmbio automático : Sim
      Empresa com sete anos de mercado, trabalha com linha Ssangyong, possuindo o scanner original, trabalha com câmbios automáticos, suspensão, freio, bicos e outros. Além […]

      Endereço:

      712 sul qi 08 lt 23 al 07 palmas tocantins, Palmas, Tocantins, Brasil
      Whatsapp: Clique aqui
      Ir para o endereço: Ir para Google Maps
      Trabalha com hora marcada ?: Sim
      Aceita Peças de Terceiros: Sim
      Possui Scanner Original Ssangyong: Sim
      Possui Scanner Compatível Ssangyong: Sim
      Whatsapp: 22981114345
      Realiza troca do óleo do câmbio automático : Sim
      Presente na região de São Pedro da Aldeia no Rio de Janeiro, há 5 anos. É especializado e autorizado em Ssangyong, possuindo scanner oficial […]

      Endereço:

      R. Assurua, 7 – Balneário São Pedro II, São Pedro da Aldeia – RJ, Brasil, São Pedro da Aldeia, Rio de Janeiro, Brasil
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